رم - سيارا ت



تويوتا كامري هايبرد الجديدة وصلت الأسواق في المنطقة بتصميم جديد بالكامل ومزايا جديدة عديدة تتمثل بتقنيات وتجهيزات مبتكرة.

وقد أطلقت تويوتا طراز كامري هايبرد المجدد كلياً، الذي يتمتع بتصميم عصري متطور وتصميم داخلي واسع، ويوفر تجربة قيادة ديناميكية مريحة وفريدة من نوعها والأهم بتقنية الهايبرد من بيت الخبرة الأول في العالم السباق في تقديم وتطوير هذه التقنية المتطورة. دون أن ننسى كونها سيارة تويوتا ذات أداء مشهود واعتمادية اسطورية بل لمستواها المميز من ناحية توفير الوقود والراحة التي لامثيل لها في فئتها.

التصميم
تأتي كامري هايبرد الجديدة كلياً بمظهر جديد بالكامل وهي يسير حسب اللغة التصميمية الجديدة لتويوتا، ولكنه بقي وفياً لخطوط  الكامري ضمن تطور ملحوظ ولكن دون احداث ثورة تغيير شاملة، يمكن ملاحظة كونها هايبرد من خلال العلامات الموجودة في المقدمة وعلى الصندوق الخلفي، فيما عدا ذلك تتطابق الهايبرد مع طراز كامري القياسي.
الواجهة الأمامية انخفضت قليلاً وتضم الأضوية عصرية التصميم  وشبكاً ممتداً، كما أرجعت جوانب السيارة إلى الخلف من ناحية المصدّ الأمامي في اتجاه الجانبين والخلف، ما عزز بالتالي أناقة الواجهة وحيويتها.كما منحت الزوايا الجانبية لسقف السيارة شكل وتد منحنٍ نحو الأمام في شكل يعبّر عن الإحساس بالحركة، في حين أن الحافة الخلفية والهيكل السفلي ذا التنظيم المنسق يمنحانها مظهراً أنيقاً.كما يمنح الباب المنحني والأنيق ينم عن نعومة مقصودة، وقد تم تغيير الزوايا الأمامية والخلفية للمصدات لتمنحها شكلاً انسيابياً، والجانبين شكلاً رياضياً من الأمام نحو الخلف ما يضمن سلاسة تدفق الهواء عبرهما.ويتميز تصميم السيارة أيضاً بالتناسق ما بين الواجهتين الأمامية والخلفية من ناحية العرض ليكسب كامري هايبرد  نمطاً أكثر متطوراً. المقصورةتتميز كامري هايبرد بتصميمها الداخلي الملفت للنظر، إذ تتميز بموادها وأقمشتها الفاخرة فضلاً عن الاهتمام بالمساحة الواسعة. 

كما وضع تصميم جديد للوحة القيادة، وعدّلت مواقع المقاعد، وأعيد تصميم المقاعد والباب الذي يتميز بالانحناء. كما يوفر القائم وفرش السقف مساحة واسعة ورؤية محسّنة.وقدّمت دواسة الوقود والمقاعد الأمامية نحو الأمام بينما أرجعت منطقة الجلوس في المقعد الخلفي إلى الوراء لأكثر من 15 ملم (في المقاعد الأمامية والخلفية). ووضع تصميم جديد لمساند المقاعد الأمامية، وزيدت المسافة بين المقعدين الخلفي والأمامي نحو 46 ملم.وتضم لوحة القيادة والمقود مواد فاخرة مثل الجلد الطبيعي الطري وتلبيسة الالومنيوم  للوحة القيادة، ما يمنح التصميم الداخلي لمسة أناقة تميز كامري الجديدة عن نظيراتها من النماذج السابقة.لوحة العدادات ثلاثية الاجزاء تفيد السائق المتطلب من حيث معلومات نظام الهايبرد وكيفية عمله في اللحظة الحالية، بالاضافة لمعلومات كثيرة وافية عن كل عناصر الأداء في السيارة.

الشاشة الوسطية كذلك توفر معلومات كثيرة وامكانية التحكم باللمس بالعديد من تجهيزات السيارة، بالاضافة لعرض الكاميرا الخلفية بشكل واضح يسهل الرجوع والركن بشكل لامثيل له.
نظام التكييف الكتروني التحكم وبشكل منفصل للراكبين الاماميين، كذلك باتت كامري تتضمن نظاماً صوتياً ذا شاشة متطورة يتميز بسهولة التشغيل. وتضم مكاناً خاصاً للـ USB من أجل وصل أجهزة iPod وأجهزة الصوت المتوافقة مع مأخذ USB، فضلاً عن نظام صوتي مكوّن من 6 مكبرات للصوت يتيح الفرصة للمستخدمين الاستمتاع بتجربة صوتية فائقة.تتميز الكامري هايبرد كما عهدناها بالهدوء والثقة على الطريق، فركوبها تجربة خالية من الضوضاء التي تؤثر على الراحة الشخصية. التركيب الأمثل للمواد عازلة الصوت، واستخدام الزجاج العازل للصوت يحققان الراحة في الكابينة ويعزلان الأصوات المزعجة حتى عند القيادة بسرعات عالية.وقد ركّز المهندسون على عزل الأصوات التي هي قريبة من تردد الأصوات البشرية من أجل توفير بيئة مريحة للمحادثة، وطبعاً مع نظام الهايبرد وخصوصاً على السرعات المنخفضة ستجتهد لسماع صوت السيارة كونها تسير على المحرك الكهربائي حصراً، وهنا تتخل السيارة لتصدر صوتاً مستعاراً لتحذير المشاة.

المحركالكامري هايبرد تعتمد على منظومة Hybrid Synergy Drive من تويوتا في جيلها الثاني، وهي تتكون من 
محرك تويوتا بسعة 2.5 ليتر ذو الأسطوانات المعتمد على دورة اتكنسون ، يولد 156 حصان، ومولد كهربائي مغناطيسي عالي الأداء يولد عزم هائل يبلغ 270 نيوتن متر، هذه التوليفة  قادرة على توليد قوة حصانيه بلغت 200 حصان تجعل الكامري الاقوى والأسرع في فئتها بفضل القوة والعزم المتوفر فوراً من النظام الهجين والذي يعتبر الأقوى في السوق.

يمتاز هذا النظام بالنعومة والسلاسة الملحوظة ويحسّن كفاءة استهلاك الوقود. وبالمقارنة مع الطراز السابق فقد زادت قوة السيارة بشكل ملحوظ، المفاجأة كانت عند النظر للاستهلاك، فكامري الجديدة تستهلك وقوداً أقل بكثير من سابقتها الأقتصادية أصلاً، حيث تستهلك ما معدله 5.7 لتر لكل 100 فقط أي ما يزيد عن 355 كلم. 

ويبدو ان توجه تويوتا لتخفيف وزن السيارة من خلال الاستخدام الأمثل للفولاذ ذي درجة الشد العالية وإدخال صفائح من النوعية ذاتها يوفران لهيكل السيارة متانة وخفة في الوزن، ما يؤدي إلى خفض في استهلاك الوقود. 

وفضلاً عن ذلك، جهزت المجموعة الجديدة في شكل خاص بعلبة تروس أوتوماتيكية من 6 سرعات تحقق قيادة رياضية من خلال توفير أسلوب النقل اليدوي التسلسلي عبر استخدام ذراع نقل السرعة. السلامة والأمانتواصل الكامري هايبرد تراث السلامة والأمان المعزز لدى تويوتا، وتساهم بنية الهيكل الصلب، والتعليق المعدل والعناصر الأيروديناميكية في استقرار السيارة، وتحقق استجابة سلسة لعجلة القيادة ما يضمن راحة في التحكّم.وتضم تفاصيل جسمها الممشوق مساهمات بينة في تحقيق توازن الهيكل واستقرار السيارة وثباتها أثناء القيادة. وتنظّم العناصر الأيروديناميكية في البدن السفلي تدفق الهواء، ما يساهم في تجربة قيادة أكثر سلاسة وثقة. وقد زوّدت كامري هايبرد الجديدة كلياً بنظام التحكّم باسـتقرار الـسـيارة، ونـظام التحكم بالسحب، ومكابح مضادة للانزلاق، ومساعدة المكابح ونظام إلكتروني لتوزيع قوة المكابح، إلى جانب الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية.

الكامري هايبرد الجديدة وفية لتراثها كونها الهجينة الأولى في فئتها، ومتابعة لعصرها بحلة أنيقة ومواصفات أكثر من مقنعة وباقتصاد لا يصدق.