عندما يجتمع كل من السيارة اليابانية هوندا NSX والسيارة اليايانية نيسان GTR والسيارة البريطانية ماكلارين 540C على مضمار السابق تكون النتيجة كما يظهرها الفيديو المرفق في الأسفل.

وكما توضح أجدد تجارب مجلة Auto Express المرفقة في الأسفل، أقيم التحدي لقطع مسافة الميل، لتفوز أرخص سيارة لدى شركة ماكلارين رغم أن قوتها أقل من NSX و GTR ولكن وزنها  المنخفض ونظام الدفع الخلفي للعجلات ساهما بإنتصارها.

ومن الجدير بالذكر أن نيسان GTR 2017، التي سبق واختبرها زميلنا مصعب شعشاعه، تعتمد على محرك V6 سعة 3.8 لتر مع شاحن توربيني مزدوج يولد قوة 563 حصان 6333 نيوتن.متر من عزم الدوران، يتصل بصندوق تروس (جير) سداسي السرعات مزدوج التعشيق، ويبلغ وزنها 17522 كيلوغرام.

أما سيارة NSX التي يبلغ وزنها 1,725 كيلوغرام فتعمل بنظام هجين مكون من أربعة محركات؛ الأول خلفي مكون من ست اسطوانات سعة 3.5 لتر مع تيربو يعمل على البنزين ويولد قوة 5000 حصان و 550 نيوتن.متر من عزم الدوران، أما المحركات الثلاثة الباقية فهي كهربائية اثنان منها في الأمام كل واحد منهما بقوة 36 حصان ويوفران الدعم للعجلات الأمامية لتصبح السيارة تعمل بنظام دفع رباعي، وواحد على المحور الخلفي بقوة 47 حصان و 135 نيوتن.متر يقوم بشحن بطاريات الليثيوم ويساعد في دفع العجلات الخلفية، يبلغ قوة المحركات الأربعة عندما تعمل معاً 573 حصان و 645 نيوتن.متر من عزم الدوران.

وأخيراً ماكلارين 540C، التي فازت بهذا التحدي والتي يبلغ وزنها 1,313 كيلوغرام، فتعتمد على محركV8 سعة 3.8 لتر مع شاحن توربيني مزدوج يولد قوة 533 حصان و 5400 نيوتن.متر من عزم الدوران.