لا يوجد تعليقات
دودج تشارجر 2015 الجديدة: صالون العضلات المفتولة
06-07-2015 12:14 PM
رم - دودج تشارجر 2015 جاءت بحلة جديدة بالكامل، الجديد شمل ناقل حركة أوتوماتيكي جديد ومتطور من ثماني سرعات يأتي قياسياً، بالاضافة لتقديم سيارة تشارجر أس آر تي هيلكات SRT Hellcat الجديدة بالكامل، والتي سنتحدث عنها لاحقاً، والتي تبرز الأداء الإضافي لتشكيلة دودج تشارجر 2015 الجديدة مع محرك العملاق أس آر تي هيمي SRT HEMI سعة 6.2 لتر.
التصميم
الشكل الخارجي الجديد كلياً لسيارة دودج تشارجر 2015 مستوحى روحياً من الجيل الثاني الأيقوني لطراز تشارجر الذي يعود إلى أواخر الستينيات من القرن الماضي، وبالنسبة لطراز 2015، تم استعارة عناصر من موديل 1969 التاريخي، الذي يشتمل على تصميم زجاجة الكوكاكولا الذي لا تخطئه العين وجوانب الجسم المنتفخة. وبالنسبة لموديل 2015، تتضافر عناصر عديدة أعيد تصميمها مثل غطاء محرك السيارة، المصدات، الفتحات الأمامية والخلفية، والمصابيح الأمامية، ومصابيح الذيل، والأبواب الأمامية والجناح (السبويلر)، جميعاً معاً لتمنح طراز تشارجر الجديد شكلاً منحوتاً وذكياً وأخف وزناً.
وتعزز الانتفاخات الجانبية من الشكل الجانبي الذي يأخذ شكل زجاجة الكوكاكولا، بينما تمنح دعامة سي C-pillar التي تراجعت للخلف مظهر سقف منحن أكثر وضوحاً جنباً إلى جنب مع خلفية أقصر ومرتفعة، فيما التفت المصابيح الأمامية والخلفية حول الأركان لتمنح شكلاً أكثر أناقة وخفة.
وتماثل مصابيح LED الخلفية بتوقيع حلبة السباق “racetrack” نفس شريط الضوء المتوهج باستمرار الذي ظهر لأول مرة في سيارة دودج دورانغو 2014 . وتم نقل مصباح التوقف من أعلى غطاء صندوق السيارة إلى خط السقف داخل الزجاج الخلفي الأسود، مما يسمح بتمركز كاميرا الدعم الاختيارية التي تساعد في صف السيارة تشارجر. وتشتمل التفاصيل النهائية على نظام عادم ثنائي الماسورة معلق فوق الفتحة الخلفية وجناح (سبويلر) جديد اختياري من ثلاث قطع.
وقامت فرق تصميم دودج و SRTبالبناء على الشكل الخارجي الأيقوني بالفعل لسيارة دودج تشارجر 2015 الكوبيه العصرية الجديدة ذات السقف المنحني حتى مؤخرتها والأبواب الأربعة عن طريق إضافة مظهر وحشي وعناصر فريدة من نوعها مثل فتحة أمامية وغطاء محرك وفتحة خلفية وجناح (سبويلر).
وفي الأمام، حصلت سيارة تشارجر SRT Hellcat على غطاء محرك من الألومنيوم أكبر وأكثر انتفاخاً، يشتمل على فتحة لشفط الهواء البارد – وهو تصميم بصري مستعار من أول سيارة كوبيه فايبر تم تصنيعها في عام 1996 – وماسورتين لطرد الهواء لضمان إزالة فعالة للحرارة وخفض اضطرابات الهواء داخل مقصورة المحرك.
والفتحة والواجهة الأمامية المعاد تصميمها بموديلي تشارجر SRT Hellcatو392 تستخدم شبك أسود فريد من نوعه بالقسمين العلوي والسفلي للإحساس بالطابع الشرس للسيارة ولجعل الناظرين إليها يدركون مدى قوة الأداء الذي تتمتع به سيارة السيدان. وهناك فتحات أمامية مدمجة بكلا الموديلين من SRT تهدف إلى تعظيم تدفق الهواء إلى وحدات التبريد دون المساومة على توازن السيارة.
وفي المؤخرة، تم طلاء جناح (سبويلر) من قطعة واحدة بلون الهيكل، بينما تظهر الفتحة الفريدة ماسورتي عادم مستديرتين قياس 4 بوصات.
كما حصلت كل طرازات تشارجر على عجل جديد لعام 2015 – حيث حصلت طرازات SRT على عجلات قياس 20x9.5 بوصة من سبعة قضبان منفصلة على شكل مقلاع، وعجلات من الألومنيوم المصبوب خفيف الوزن باللون الأسود بطراز SRT 392 أو أسود غير لامع قياسي بطراز Hellcat مع تشطيبات اختيارية من النحاس/البرونز الداكن.
المقصورة
بالنسبة لطراز 2015، تشتمل مقصورة دودج تشارجر، التي أُعيد تصميمها لتركز على مساعدة السائق، على مواد ممتازة ناعمة الملمس، لوحة أجهزة قياس رقمية جديدة متوافقة مع شخصية السائق وتتضمن شاشة قياس 7 بوصات ، ولوحة أجهزة جديدة بالكونسول الأوسط تشتمل على مركز معلومات بشاشة Uconnect اختيارية تعمل باللمس قياس 8.4 بوصة .
وتم إعادة مقصورة تشارجر إلى الحياة على الفور من خلال عدادات القياس الفريدة المصنوعة من نوعية ممتازة من الألومنيوم – الليثوغراف التي تساعد السائق على قراءة معلومات تفصيلية ومستمرة تظهر على مجموعة العدادات والكونسول الأوسط. وبفضل تقنيات التصنيع المتطورة، يشتمل إطار الألومنيوم على بناء من قطعة واحدة لمنح مظهر متناسق من الدعامة A إلى المنطقة المحيطة بنظام يوكونيكت، وهو ما يساعد على سهولة تعامل السائق مع جميع وظائف السيارة.
ويتم تأطير مجموعة عدادات القياس الجديدة الملونة قياس 7 بوصات بعجلة قيادة رياضية أعيد تصميمها حديثاً ذات ثلاثة قضبان وعلى حافتها أزرار اختيارية لنقل الحركة. وأصبحت الآن أزرار التحكم في وظائف السائق والسيارة ومعلومات الهاتف أكبر ومضيئة لجعلها أسهل في التشغيل. ولا تزال أنظمة التحكم السمعية الشهيرة بسيارة تشارجر موجودة، كما كانت من قبل، في خلف الجزء العلوي من قضبان عجلة القيادة.
ويأتي ناقل سرعات إلكتروني جديد بالكامل مستوحى من الأجهزة القوية ذات الأداء العالي قياسياً في جميع الطرازات. ويحاكي ناقل السرعات ناقل ربط، مع إشارات باللمس وبصرية لمكان تغيير السرعة، في الوقت الذي يحقق فيه فوائد ناقل السرعات الإلكتروني، مثل النقل المختصر وجهود النقل المنخفضة.
لتحقيق أقصى متعة للقيادة، تقدم دودج تشارجر 2015 مجموعة من مزايا التقنية العالية، من بينها شاشة Uconnect تعمل باللمس قياس 4ر8 بوصة (36ر213 ملم) حائزة على الجوائز، ونظام هارمان كاردون Harman Kardon السمعي الممتاز الذي يمنح جودة عالية للصوت.
ويستوعب نظام الملاحة الاختياري بسيارة دودج تشارجر 2015 نظام تحديد اتجاهات من خطوة واحدة ويتم التحكم به بالصوت، ويتعزز برسوم غرافية لخرائط ملاحية ثلاثية الأبعاد، ما يجعل من السهل على السائقين التعرف على المكان الذي وصلوا إليه والأماكن التي يحتاجون للذهاب إليها.
السلامة وتقنيات المساعدة
تقدم دودج تشارجر أكثر من 80 ميزة للسلامة والأمن، من بينها العديد الذي يأتي جديداً لعام 2015. وتشتمل الميزات الجديدة التي تأتي اختيارية لطراز العام على نظام للتحذير المبكر من الاصطدام الأمامي، وهو النظام الذي يقوم بعملية كبح ذاتي، ويقوم، تحت ظروف معينة، بإبطاء أو إيقاف السيارة تماماً عندما يكون الاصطدام الأمامي وشيكاً.
ويحافظ نظام تثبيت السرعة التكيفي مع وضعية التوقف التام على ترك مسافة مع السيارة بالأمام، وفي ظل ظروف حركة مرور معينة، يمكن أن يقوم النظام بإيقاف سيارة دودج تشارجر 2015 بالكامل دون تدخل السائق. أما نظام التحذير الجديد من ترك المسار مع المساعدة في البقاء بالمسار فيقوم بإدخال بيانات لعجلة القيادة لتنبيه السائق من حدوث مغادرة غير مقصودة للمسار، ويساعد في اتخاذ اجراء تصحيحي. ويساعد نظام باركسينسParkSense المجهزة به يارة تشارجر على صف السيارة بالخلف وذلك عندما يتم وضع عصا نقل السرعات على السرعة العكسية، حيث يستشعر النظام الأجسام ذات السرعات المنخفضة.
ويقوم نظام الدخول بدون مفتاح Keyless Enter ’n Go الذي ياتي قياسياً بسيارة تشارجر بإضاءة المقصورة ويساعد في دخول المقصورة والوصول إلى صندوق السيارة عن طريق ريموت مفتاح السائق.
وتأتي سيارة دودج تشارجر SRT Hellcat الجديدة بالكامل بريموتي مفاتيح – أحمر وأسود. وريموت المفتاح الأحمر هو المفتاح الوحيد الذي بإمكانه تشغيل القوة الحصانية الكاملة وفتح إمكانات عزم الدوران بمحرك SRT Hellcat ، في حين يتيح ريموت المفتاح الأسود للسائق الوصول إلى قوة مخفضة فقط للمحرك.
كما تأتي وضعية خدمة صف السيارة المحمية برمز مشفر قياسية بسيارة دودج تشارجر SRT 392 وطراز SRT Hellcat وذلك للشعور براحة البال عندما يتم تسليم المفاتيح لسائقين غير مألوفين لدى صاحب السيارة.
المحرك والاداء
الجديد بالنسبة لعام 2015، يأتي ناقل الحركة الأوتوماتيكي القوي الجديد ذي الثماني سرعات TorqueFlite الذي تقوم مجموعة كرايسلر بتصنيعه، قياسياً بجميع موديلات دودج تشارجر، كما يقدم طراز تشارجر 2015 تشكيلة كاملة من خيارات المحركات القوية والفعالة في الوقت نفسه، ومن بينها محرك بنتاستارV6 Pentastar سعة 6ر3 لتر الحائز على الجوائز، الذي يحقق ما يصل إلى 31 ميلاً لكل غالون (58ر7 لتر لكل 100 كلم) بطرازي SE و SXT - ومحرك هيمي الأسطوري HEMI V8 الذي تبلغ سعته 7ر5 لتر ويولد قوة تبلغ 370 حصاناً بطراز آر/تي R/T - ومحرك هيمي HEMI V8 الذي تبلغ سعته 4ر6 لتر ويعتبر الأفضل ضمن فئته ويولد قوة تبلغ 485 حصاناً وعزم دوران يبلغ 644 نيوتن متر بطراز SRT 392 ، أما محرك هيمي هلكات العملاق الجديد HEMI Hellcat V8 الذي تبلغ سعته 6.2 لتر والذي يولد قوة تبلغ 707 أحصنة وعزم دوران يبلغ 881 نيوتن متر .
وتم تصميم وهندسة وصقل شاسيه سيارة دودج تشارجر 2015 الجديدة بالكامل لتحقيق أداء وكفاءة على أعلى مستوى عالمي، وذلك بفضل الحلول التكنولوجية المتطورة ومن بينها الباور ستيرنغ الكهربائيElectric Power Steering (EPS) والمحاور الأخف وزناً الجديدة بالكامل.
التصميم
الشكل الخارجي الجديد كلياً لسيارة دودج تشارجر 2015 مستوحى روحياً من الجيل الثاني الأيقوني لطراز تشارجر الذي يعود إلى أواخر الستينيات من القرن الماضي، وبالنسبة لطراز 2015، تم استعارة عناصر من موديل 1969 التاريخي، الذي يشتمل على تصميم زجاجة الكوكاكولا الذي لا تخطئه العين وجوانب الجسم المنتفخة. وبالنسبة لموديل 2015، تتضافر عناصر عديدة أعيد تصميمها مثل غطاء محرك السيارة، المصدات، الفتحات الأمامية والخلفية، والمصابيح الأمامية، ومصابيح الذيل، والأبواب الأمامية والجناح (السبويلر)، جميعاً معاً لتمنح طراز تشارجر الجديد شكلاً منحوتاً وذكياً وأخف وزناً.
وتعزز الانتفاخات الجانبية من الشكل الجانبي الذي يأخذ شكل زجاجة الكوكاكولا، بينما تمنح دعامة سي C-pillar التي تراجعت للخلف مظهر سقف منحن أكثر وضوحاً جنباً إلى جنب مع خلفية أقصر ومرتفعة، فيما التفت المصابيح الأمامية والخلفية حول الأركان لتمنح شكلاً أكثر أناقة وخفة.
وتماثل مصابيح LED الخلفية بتوقيع حلبة السباق “racetrack” نفس شريط الضوء المتوهج باستمرار الذي ظهر لأول مرة في سيارة دودج دورانغو 2014 . وتم نقل مصباح التوقف من أعلى غطاء صندوق السيارة إلى خط السقف داخل الزجاج الخلفي الأسود، مما يسمح بتمركز كاميرا الدعم الاختيارية التي تساعد في صف السيارة تشارجر. وتشتمل التفاصيل النهائية على نظام عادم ثنائي الماسورة معلق فوق الفتحة الخلفية وجناح (سبويلر) جديد اختياري من ثلاث قطع.
وقامت فرق تصميم دودج و SRTبالبناء على الشكل الخارجي الأيقوني بالفعل لسيارة دودج تشارجر 2015 الكوبيه العصرية الجديدة ذات السقف المنحني حتى مؤخرتها والأبواب الأربعة عن طريق إضافة مظهر وحشي وعناصر فريدة من نوعها مثل فتحة أمامية وغطاء محرك وفتحة خلفية وجناح (سبويلر).
وفي الأمام، حصلت سيارة تشارجر SRT Hellcat على غطاء محرك من الألومنيوم أكبر وأكثر انتفاخاً، يشتمل على فتحة لشفط الهواء البارد – وهو تصميم بصري مستعار من أول سيارة كوبيه فايبر تم تصنيعها في عام 1996 – وماسورتين لطرد الهواء لضمان إزالة فعالة للحرارة وخفض اضطرابات الهواء داخل مقصورة المحرك.
والفتحة والواجهة الأمامية المعاد تصميمها بموديلي تشارجر SRT Hellcatو392 تستخدم شبك أسود فريد من نوعه بالقسمين العلوي والسفلي للإحساس بالطابع الشرس للسيارة ولجعل الناظرين إليها يدركون مدى قوة الأداء الذي تتمتع به سيارة السيدان. وهناك فتحات أمامية مدمجة بكلا الموديلين من SRT تهدف إلى تعظيم تدفق الهواء إلى وحدات التبريد دون المساومة على توازن السيارة.
وفي المؤخرة، تم طلاء جناح (سبويلر) من قطعة واحدة بلون الهيكل، بينما تظهر الفتحة الفريدة ماسورتي عادم مستديرتين قياس 4 بوصات.
كما حصلت كل طرازات تشارجر على عجل جديد لعام 2015 – حيث حصلت طرازات SRT على عجلات قياس 20x9.5 بوصة من سبعة قضبان منفصلة على شكل مقلاع، وعجلات من الألومنيوم المصبوب خفيف الوزن باللون الأسود بطراز SRT 392 أو أسود غير لامع قياسي بطراز Hellcat مع تشطيبات اختيارية من النحاس/البرونز الداكن.
المقصورة
بالنسبة لطراز 2015، تشتمل مقصورة دودج تشارجر، التي أُعيد تصميمها لتركز على مساعدة السائق، على مواد ممتازة ناعمة الملمس، لوحة أجهزة قياس رقمية جديدة متوافقة مع شخصية السائق وتتضمن شاشة قياس 7 بوصات ، ولوحة أجهزة جديدة بالكونسول الأوسط تشتمل على مركز معلومات بشاشة Uconnect اختيارية تعمل باللمس قياس 8.4 بوصة .
وتم إعادة مقصورة تشارجر إلى الحياة على الفور من خلال عدادات القياس الفريدة المصنوعة من نوعية ممتازة من الألومنيوم – الليثوغراف التي تساعد السائق على قراءة معلومات تفصيلية ومستمرة تظهر على مجموعة العدادات والكونسول الأوسط. وبفضل تقنيات التصنيع المتطورة، يشتمل إطار الألومنيوم على بناء من قطعة واحدة لمنح مظهر متناسق من الدعامة A إلى المنطقة المحيطة بنظام يوكونيكت، وهو ما يساعد على سهولة تعامل السائق مع جميع وظائف السيارة.
ويتم تأطير مجموعة عدادات القياس الجديدة الملونة قياس 7 بوصات بعجلة قيادة رياضية أعيد تصميمها حديثاً ذات ثلاثة قضبان وعلى حافتها أزرار اختيارية لنقل الحركة. وأصبحت الآن أزرار التحكم في وظائف السائق والسيارة ومعلومات الهاتف أكبر ومضيئة لجعلها أسهل في التشغيل. ولا تزال أنظمة التحكم السمعية الشهيرة بسيارة تشارجر موجودة، كما كانت من قبل، في خلف الجزء العلوي من قضبان عجلة القيادة.
ويأتي ناقل سرعات إلكتروني جديد بالكامل مستوحى من الأجهزة القوية ذات الأداء العالي قياسياً في جميع الطرازات. ويحاكي ناقل السرعات ناقل ربط، مع إشارات باللمس وبصرية لمكان تغيير السرعة، في الوقت الذي يحقق فيه فوائد ناقل السرعات الإلكتروني، مثل النقل المختصر وجهود النقل المنخفضة.
لتحقيق أقصى متعة للقيادة، تقدم دودج تشارجر 2015 مجموعة من مزايا التقنية العالية، من بينها شاشة Uconnect تعمل باللمس قياس 4ر8 بوصة (36ر213 ملم) حائزة على الجوائز، ونظام هارمان كاردون Harman Kardon السمعي الممتاز الذي يمنح جودة عالية للصوت.
ويستوعب نظام الملاحة الاختياري بسيارة دودج تشارجر 2015 نظام تحديد اتجاهات من خطوة واحدة ويتم التحكم به بالصوت، ويتعزز برسوم غرافية لخرائط ملاحية ثلاثية الأبعاد، ما يجعل من السهل على السائقين التعرف على المكان الذي وصلوا إليه والأماكن التي يحتاجون للذهاب إليها.
السلامة وتقنيات المساعدة
تقدم دودج تشارجر أكثر من 80 ميزة للسلامة والأمن، من بينها العديد الذي يأتي جديداً لعام 2015. وتشتمل الميزات الجديدة التي تأتي اختيارية لطراز العام على نظام للتحذير المبكر من الاصطدام الأمامي، وهو النظام الذي يقوم بعملية كبح ذاتي، ويقوم، تحت ظروف معينة، بإبطاء أو إيقاف السيارة تماماً عندما يكون الاصطدام الأمامي وشيكاً.
ويحافظ نظام تثبيت السرعة التكيفي مع وضعية التوقف التام على ترك مسافة مع السيارة بالأمام، وفي ظل ظروف حركة مرور معينة، يمكن أن يقوم النظام بإيقاف سيارة دودج تشارجر 2015 بالكامل دون تدخل السائق. أما نظام التحذير الجديد من ترك المسار مع المساعدة في البقاء بالمسار فيقوم بإدخال بيانات لعجلة القيادة لتنبيه السائق من حدوث مغادرة غير مقصودة للمسار، ويساعد في اتخاذ اجراء تصحيحي. ويساعد نظام باركسينسParkSense المجهزة به يارة تشارجر على صف السيارة بالخلف وذلك عندما يتم وضع عصا نقل السرعات على السرعة العكسية، حيث يستشعر النظام الأجسام ذات السرعات المنخفضة.
ويقوم نظام الدخول بدون مفتاح Keyless Enter ’n Go الذي ياتي قياسياً بسيارة تشارجر بإضاءة المقصورة ويساعد في دخول المقصورة والوصول إلى صندوق السيارة عن طريق ريموت مفتاح السائق.
وتأتي سيارة دودج تشارجر SRT Hellcat الجديدة بالكامل بريموتي مفاتيح – أحمر وأسود. وريموت المفتاح الأحمر هو المفتاح الوحيد الذي بإمكانه تشغيل القوة الحصانية الكاملة وفتح إمكانات عزم الدوران بمحرك SRT Hellcat ، في حين يتيح ريموت المفتاح الأسود للسائق الوصول إلى قوة مخفضة فقط للمحرك.
كما تأتي وضعية خدمة صف السيارة المحمية برمز مشفر قياسية بسيارة دودج تشارجر SRT 392 وطراز SRT Hellcat وذلك للشعور براحة البال عندما يتم تسليم المفاتيح لسائقين غير مألوفين لدى صاحب السيارة.
المحرك والاداء
الجديد بالنسبة لعام 2015، يأتي ناقل الحركة الأوتوماتيكي القوي الجديد ذي الثماني سرعات TorqueFlite الذي تقوم مجموعة كرايسلر بتصنيعه، قياسياً بجميع موديلات دودج تشارجر، كما يقدم طراز تشارجر 2015 تشكيلة كاملة من خيارات المحركات القوية والفعالة في الوقت نفسه، ومن بينها محرك بنتاستارV6 Pentastar سعة 6ر3 لتر الحائز على الجوائز، الذي يحقق ما يصل إلى 31 ميلاً لكل غالون (58ر7 لتر لكل 100 كلم) بطرازي SE و SXT - ومحرك هيمي الأسطوري HEMI V8 الذي تبلغ سعته 7ر5 لتر ويولد قوة تبلغ 370 حصاناً بطراز آر/تي R/T - ومحرك هيمي HEMI V8 الذي تبلغ سعته 4ر6 لتر ويعتبر الأفضل ضمن فئته ويولد قوة تبلغ 485 حصاناً وعزم دوران يبلغ 644 نيوتن متر بطراز SRT 392 ، أما محرك هيمي هلكات العملاق الجديد HEMI Hellcat V8 الذي تبلغ سعته 6.2 لتر والذي يولد قوة تبلغ 707 أحصنة وعزم دوران يبلغ 881 نيوتن متر .
وتم تصميم وهندسة وصقل شاسيه سيارة دودج تشارجر 2015 الجديدة بالكامل لتحقيق أداء وكفاءة على أعلى مستوى عالمي، وذلك بفضل الحلول التكنولوجية المتطورة ومن بينها الباور ستيرنغ الكهربائيElectric Power Steering (EPS) والمحاور الأخف وزناً الجديدة بالكامل.
عدد المشاهدات : (3392)
تعليقات القراء
أكتب تعليقا
الرد على تعليق |
لن ينشر أي تعليق يتضمن اسماء اية شخصية او يتناول اثارة للنعرات الطائفية او العنصرية آملين التقيد بمستوى راقي بالتعليقات حيث انها تعبر عن مدى تقدم وثقافة زوار وكالة رم للأنباء - أخبار عاجلة، آخر الأخبار، صور وفيدوهات للحدث. علما ان التعليقات تعبر عن راي اصحابها فقط.
|
|
| الاسم : | |
| البريد الالكتروني : | |
| التعليق : | |