رم - مع وصول XE الجديدة يكتمل عقد طرازات جاكوار الجديدة، والتي تتبع الرؤية التصميمية للمصمم المعروف أيان كالوم وفريقه، وتعقد جاكوار أمالاً كبيرة على هذه السيارة الجديدة لتكون حصانها الأسود في المنافسة على مبيعات سيارات الصالون المتوسطة الفخمة أمام عمالقة هذه الفئة القادمين من ألمانيا.
التصميم
تصميمياً يبدو أن أيان كالوم، مصمم جاكوار الشهير وفريقه، قد نجحوا في مهمة الخروج بسيارة جذابة تمتلك الشكل المغري لمحبي هذه الفئة من السيارات، فمشترو هذه الفئة يبحثون عن التميز والشكل الرياضي، الـXE ذات التصميم الأقرب لسيارات الكوبيه ذات الأربع أبواب، وهي فئات تنتشر بكثرة هذه الأيام، توفر مقدمة مميزة وحادة تشبه وجه الفهد المتحفز، بأضوية LED مميزة التصميم وفتحة تهوية وسطية مثقبة رائعة الشكل، تعتبر توقيع سيارات جاكوار، تصميم السيارة الرياضي. الجوانب نظيفة وسلسة، المؤخرة مرتفعة ورياضية الطابع مع أضوية كبيرة، تتميز بتقنية LED تحاكي سيارات F-TYPE الرياضية كناية عن نواياها الرياضية.
من أهم مزايا تصميم جسم الـXE أنها تبدو رياضية حتى بدون أي اضافات على جسمها، فهي بحلتها الأساسية لا ينقصها شيء من المساعدات الانسيابية، وهي نقطة تسجل للمصممين.
هيكل الطراز مصنوع من المواد الخفيفة التي يتغلبها معدن الألومنيوم وهو أول طراز بعائلة جاكوار الذي تم بناؤه بتقنية هيكل جاكوار الحديث من الألومنيوم. التصميم الخارجي يعكس لغة جاكوار الجديدة في التصميم ويحمل ملامح من طراز F-Type الجديدة وطراز E-Type التاريخية. قاعدة العجلات ممتدة بيكون الجسم الممتد بعد العجلات اقصر ما يمكن و السقف منخفض كأنه طراز كوبيه. و عامل مقاومة السحب “Drag Coefficient” هو الأقل بتاريخ جاكوار وهو 0.26.
المقصورة
في الداخل، مقصورة واسعة، عصرية التصميم، متميزة التوضيب، ويبدو أن قاعدة عجلات الطويلة نسبياً سمحت بتوفير مساحة داخلية ممتازة حتى للركاب في المقعد الخلفي، لوحة القيادة تمتاز بتصميم مستوحى من القوارب الفاخرة، من خلال خط ممتد في أعلى لوحة القيادة والذي يدور تماما حول المقصورة ، وهناك غياب مقصود للخشب والجلد في لوحة القيادة في تأكيد لعدم صلة XE بالماضي غير المميز لجاكوار، المقود رياضي ولوحة عدادات كذلك تبدو وكأنها مستوحاة من طراز F-TYPE الرياضي، أنظمة العرض والاتصال والترفيه على أعلى مستوب، الشاشة الوسطية الوسطية الكبيرة التي تتحكم بنظام InControl من جاكوار، والمستوحى من طريقة عمل الهواتف الخلوية الذكية، من خلال تقنية التحريك باللمس، مع توفر امكانية تنزيل وربط التطبيقات بين الهاتف الذكي والسيارة “الذكية”، النظام الصوتي متطور وعالي الجودة من صنع مريديان، يمتاز بجودته ونقاء صوته، ونظام الملاحة سريع وواضح كما زودت السيارة بتقنية WiFi لربط الأجهزة المختلفة بشبكة الإنترنت، وتحتوي الشاشة على نظام الرؤية المحيطية لكل زوايا السيارة من خلال الكاميرات بشكل واضح يسهل عملية المناورة والركن.
توفر XE خمس فئات للتجهيزات، ٩٤ اختيارا إضافيا و١٦٠ إكسسوارا مختلفا، مع الألوان المختلفة والعجلات المعدنية المتوفرة للسيارة وألوان الجلد وغيرها، تبدو مجموعة الاختيارات غير محدودة، وسيجد كل شخص السيارة التي يرغب فيها ضمن هذه المجموعة الكبيرة.
أنظمة الدفع والتعليق
ثبات جاكوار XE هذا يعود بشكل رئيسي إلى نظام التعليق المتطور الذي زودت به. ففي الأمام، هناك نظام بمثلثات مزدوجة، أو بشكل عظمة الترقوة (Double Wishbone) كما تعرف، والتي نجدها غالبا في السيارات الرياضية القوية. أما في الخلف، فقد اعتمدت جاكوار XE نظاما مع عدة وصلات مدمجة، وهو نظام نجده في العادة في السيارات الأكبر والأغلى ثمنا. هذا النظام يوفر تماسكا رائعا للمؤخرة، والتي تظل ثابتة تحت تأثير القوة. المكابح ذات أداء قوي، وفعالة جدا. التسارع إلى ١٠٠ كلم/س لا يتطلب سوى ٥.١ ثانية، وعزم الدوران العالي، مع نسب علبة التروس الثمانية القصيرة وقامت جاكوار لأول مرة استخدام نظام التوجيه الذي يعمل بالكهرباء “Electric Power Steering”.
على الطرق الريفية، وعلى سرعات معتدلة، تكشف جاكوار XE أيضا عن أن قاعدتها الصلبة المصنوعة من الألمنيوم ونظام تعليقها المتطور لا توفر الراحة فحسب، ولكنها أيضا توفر تماسكا قويا وتجاوبا ممتازا من المقود الكهربائي، والذي يوفر فعلا ثقة عالية للسائق وتوجيها دقيقا للإطارات، مع إحساس عال بالطريق، وهو أمر لم يتمكن الكثير من الصانعين.
أداء السيارة على الحلبة يفوق التوقعات ويكشف عن معدنها الرياضي الأصيل، فكل عناصر الأداء تتناغم لأعطاء وجبة دسمة وسريعة من الأداء الخارق. كل هذا من الطراز الرياضي، ولنا أن نتصور كيف سيكون عليه الحال لو قررت جاكوار تطوير طراز خارق ينافس سيارات M من بي أم دبليو أو AMG من مرسيدس.
جاكوار XE الجديدة، القادمة البريطانية الجديدة في فئة تزدحم بالمواهب الألمانية، وهي بالفعل أهل لتلك المنافسة الشرسة.
المحرك والاداء
تتوفر جاكوار XE أساسا مع محرك ٢.٠ ليتر مع تيربو، بقوة ٢٤٠ حصان. القوة أكثر من كافية لدفع السيارة بسرعة على الطريق وتفاعلها مع أنماط القيادة المختلفة، ومع علبة التروس الأوتوماتيكية ذات النسب الثمانية
محرك القمة في جاكوار XE ، هو محرك V6 مزود بسوبر تشارجر، وبقوة ٣٤٠ حصان تندفع بعجلاتها الخلفية، التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.9 ثانية والسرعة القصوى هي 250 كم/س. طراز XE S مميز بفتحات أمامية كبيرة و فتحات أو شبك جانبي من الكروم و جناح خلفي. وتم تزويد نسخة S بعجلات حجم 20 بوصة.

عدد المشاهدات : (1207)